KIZUNA TEAM

５月１日。台湾はすっかり夏模様です。

今回３人での旅。自転車の楽しさと厳しさをしることになった一日でした。

参加　森本、坂端、伊藤

サイクルカフェ前出発の一枚。シャッターを押してくれた兄ちゃんの話によれば、風櫃嘴の近くで工事中とのこと。気をつけていこう。

風櫃嘴で。この日私は先回を5分上回る44分で到着。この調子で行けば、風櫃嘴23分も夢じゃね～！2人のタイムも当然のように20分台。

海岸に出て、サーファーが集まる海岸を見下ろす駐車場で記念撮影。いい波、見えますか？

食事の後、金山で出遭ったクローズドロード。もう完成してるのに締め切って一般車は立ち入り禁止。我々は自転車の軽さを発揮し、無許可侵入。走ってるのは我々3人だけ。メチャ清々しかったです。

まだこの頃は元気一杯。いい景色でした

萬里へ下り、美しい海岸が目の前に広がりました。ここは休憩したファミマから見えた青い海。猪瀬さ～ん、いいでしょう～

無許可走行を楽しむ坂端さん。こんなに自由に走れる道はないね～！

ここでハプニング！記念写真を撮り終わってさあ出発！って言ったその瞬間、伊藤君の断末魔の声が！「ダメです～」　そう、パンク。

猪瀬名誉副会長の形見（え～？俺まだ生きてるで～）、奇しくも伊藤君も持参してきてました。この日2番目に役立ったグッズでした。え？1番目はなんだって？それは後で出てきます。

特写！KIZUNA初の「水着ギャルとの集合写真！」

漁人碼頭に近づいたところで、自転車道があるはずだと見渡すと、約１００m先に見えた。でもそこまで道がない！あるのは野犬のいそうな草原だけ！意を決して行きましたよ。

一難去ってまた一難。向こう岸に渡るショートカットは、これまたKIZUNA初の「大渡河作戦」ルートのみ。飛び石伝いで川を渡りました。

渡り終わった後、この飛び石を自転車に乗って渡れないかな？という意見が出ましたが、親父にはそんなことできましぇん。




写真はここまで。

そして写真に残っていない逸話を一つ。

 

３人は体力を消耗しつつ、川沿いの自転車道を「漁人碼頭」「淡水（の雑踏）」「関渡」と通過。そしてカラフルな煙突が特徴の焼却場を過ぎた辺り、やってしまいました。

「パンクなど絶対しないのだ」伝説にあぐらをかいていた我が愛車。突然「ブシュッ！」続いて「シュー」という音が。そして見る見る前のタイヤの空気が抜けていく・・・

台北までまだ15～20㎞は有ろうかというのに、ここに来てパンクとは。それに修理道具やチューブなど持参してこなかった（誰か持っておいで、って書いてたよな・・・）し。

 

途中まで一緒に歩いてくれた二人と、ここからタクシーで帰るから、と分かれた私。

 

そして土手を越えた所で、運良く洗車中のタクシーを発見。「ラオバン、パンクしたんやけど永和まで行ってくれへん？」とお願い。

ちょっと困った顔をしていた運転手のおじさん（見たとこ、私よりずっと年上）、「しゃーないな～、ええわ行ったげるわ」と申し出を受けてくれました。

 

そして社中で、「おまはん、今日はどこ走ってきたん？そう、風櫃嘴か。で、何分ぐらいで登るのん？」

え？このおっちゃんそんなん分るの？

私、「今日は44分でしてん」

おっちゃん「そうか、俺は35分やで」

 

げーーー、この人自転車のるんや！！！

 

おっちゃん「おれはな、あの界隈では『短パンのアペイ』言うてちょっとは知れた男や。おまはん聞いたことないか？俺の自転車か？○▲×◆言うて、27万元するロード乗ってんねん。歳か？62や。」

 

なんやこのオッサン！！！ムチャクチャプロやん～～、どうりで困った私を見かねて乗せてくれはった訳や。

 

世の中、凄い人がいるもんです。

KIZUNAの皆さん、世の中広い。もっと自転車で世の中を知ろうぜ～！

 

森本（完